●さらに吸・排気の効率をアップさせた
　頭部ベンチレーション

シェルのフォルムをくずすことなく、フラッシュサーフェイス化されたダクト。従来品より、フロントのTDFで吸気効率約15%、リヤのTDRで排気効率約18%の向上をそれぞれ達成しました。